Ввиду отсутствия дорог, особенно в зимний период и частых перемещений из пункта А в пункт Б, последнее время все чаще возникала мысль вернутся к полному приводу.Благо опыт вождения оного был, а тот автомобиль на котором передвигаюсь сейчас, все же случайно оказался в руках после гибели А6, хоть и ничего плохого о Форде сказать не могу.Принялся за изучение мат. части.Большая тройка конечно хорошо, базовые цены выглядят привлекательно, но это реально барабаны по современным меркам. Если набрать необходимый минимум опций, стоимость становится совершенно не гуманной. Особенно как ни жаль это касалось моих любимых Ауди Ку5/7 и Тура.От япов в ужасе бежал, не понимаю как можно отдавать столько денег, за такие творения как ТЛК Прадо/200, Мицу Паджеро мелкий Аут. Жесткий пластик, отсутствие шумки, нелепейшая эргономика но кто-то покупает.Вольво не радовало, ХС70 шедевральна по салону, но совершенно не нравится внешне, как говорит один товарищчЪ "ведро кладбищенской серебрянки", ХС60 мелкий при довольно приличном ценнике, в принципе Куга только в другом фантике.Чуть не сел в корейца Сорик/Спорт, но здравый смысл уберег.И вот, фтыкая в инете на тему нового Хайлендера, нашел конфу где его яростно обгадили в пользу Jeep Grand Cherokee 2011Как та бренд Jeep (давший имя целому классу автомобилей) существовал для меня в параллельных вселенных, где-то за корейцами и англичанами с их Роверами, нечто экзотичное на подобие оригинальных джаповских автомобилей. Слово Jeep ассоциировалось почему то с вилисами ленд-лизом и второй
Я езжу на и Великие Луки
был 20 сентября 2012
Jeep Grand Cherokee WK2 11 Черная жемчужина
Jeep Grand Cherokee WK2 11 Черная жемчужина
Jeep Grand Cherokee WK2 11 Черная жемчужина
Комментариев нет:
Отправить комментарий